Waarom klanten voor ons kiezen:
- Rechtstreekse aansturing door de fabrikant
- Technische ondersteuning
- Constante kwaliteit
- Betrouwbare levertijd
Koolstofvezelcomposieten worden op grote schaal gebruikt in drones en UAV’s omdat ze een hoge stijfheid bij een laag gewicht, een hoge weerstand tegen vermoeidheidsbreuken en een uitstekende maatvastheid bieden. Hierdoor helpen ze het vliegtuig om zijn uitlijning te behouden, trillingen te verminderen en de levensduur te verlengen onder zware omstandigheden in de buitenlucht.
In droneconstructies wordt koolstofvezel doorgaans geleverd in de vorm van:
Bij OEM-projecten kan het ontwerp van het laminaat (vezeltype, oriëntatie, dikte) worden afgestemd op slagvastheid, torsiestijfheid en trillingsgedrag – en niet alleen op “sterker”.”
Het gebruik van koolstofvezel in deze toepassing is ingegeven door de mechanische prestaties en structurele eigenschappen ervan, die worden toegelicht in onze Referentie voor koolstofvezelmateriaal.
Nu informerenHieronder volgen de belangrijkste soorten koolstofvezelproducten die veel worden gebruikt in UAV- en droneplatforms, waaronder constructieframes, armen en precisieonderdelen.
Deze categorie omvat droneframes van koolstofvezel en structurele carrosserieonderdelen die worden gebruikt als de primaire dragende structuur van UAV- en droneplatforms.
Typische producten zijn onder meer frameplaten, carrosseriepanelen, armplaten en geïntegreerde vliegtuigcasco-constructies die zijn ontworpen met het oog op stijfheid, uitlijningsstabiliteit en gewichtsvermindering.
Drone-propellers, -bladen en -onderdelen van koolstofvezel worden gebruikt in toepassingen waar een hogere stijfheid en minder vervorming vereist zijn.
De geschiktheid hangt af van het toerental, de balanstolerantie, het risico op schokken en de veiligheidseisen, en moet in de ontwerpfase worden beoordeeld.
Deze categorie omvat structurele onderdelen van koolstofvezel voor UAV’s die worden gebruikt in zowel industriële als commerciële UAV-platforms.
Veelvoorkomende vormen zijn onder meer armen, gieken, buizen, montageplaten en verstevigingsonderdelen, die als afzonderlijke componenten of als structurele subassemblages worden geleverd.
DIY-onderdelen van koolstofvezel voor drones worden geleverd voor prototypen, maatwerk en UAV-projecten in de ontwikkelingsfase.
Het gaat hierbij doorgaans om koolstofvezelplaten, -buizen en op maat gesneden onderdelen waarmee ingenieurs en ontwikkelaars op maat gemaakte droneconstructies kunnen samenstellen op basis van specifieke prestatiedoelstellingen.
Hieronder volgt een praktisch overzicht van de belangrijkste ontwerpvariabelen en de manier waarop deze van invloed zijn op de keuze van koolstofvezelonderdelen voor verschillende UAV- en drone-toepassingen.
| Ontwerpvariabele | Wat het beïnvloedt | Typische toepassingen van UAV’s / drones |
| Streefgewicht | Vluchttijd, efficiëntie van het laadvermogen, wendbaarheid | FPV-racedrones, UAV’s met een groot uithoudingsvermogen |
| Buigstijfheid | Structurele stabiliteit en doorbuiging van het frame | Droneframes en frameplaten van koolstofvezel |
| Torsiestijfheid | Reactie van de besturing en verdraaiing van de arm onder belasting | UAV-armen, gieken, koolstofvezelbuizen |
| Laminaatorientatie | Richtingsafhankelijke sterkte en trillingsgedrag | Frameplaten, armconstructies, steunelementen |
| Plaatdikte | Slagvastheid en levensduur | Frameplaten voor drones, montageplaten |
| Buisdiameter en wanddikte | Draagvermogen en buigweerstand | UAV-armen en landingspoten van koolstofvezel |
De volgende soorten koolstofvezelproducten worden vaak gebruikt voor de productie van structurele en functionele onderdelen in drones en UAV-platforms.
Koolstofvezelbuizen worden gebruikt als lichtgewicht constructie-elementen in UAV-platforms.
Typische toepassingen zijn onder meer drone-armen, gieken, landingspoten en ondersteuningsconstructies, waarbij de buig- en torsie-eigenschappen van cruciaal belang zijn.
→ Meer informatie over koolstofvezelbuizen
Koolstofvezelplaten en -vellen worden op grote schaal gebruikt voor de CNC-bewerking van vlakke constructieonderdelen in drones en UAV's.
Ze worden vaak toegepast op frameplaten van drones, montagepanelen, verstevigingsplaten en apparatuurplatforms waar stijfheid en vlakheid vereist zijn.
→ Meer informatie over koolstofvezelzittingen en -platen
Machinaal bewerkte koolstofvezelonderdelen worden gebruikt voor precisie-aansluitingen en montage-elementen in de constructie van drones.
Veelvoorkomende voorbeelden zijn motorbevestigingen, cameraplaten, gimbalonderdelen, beugels en afstandhouders, die volgens op tekeningen gebaseerde toleranties worden vervaardigd.
→ Meer informatie over oplossingen op maat
Bij projecten op platformniveau kunnen verschillende soorten koolstofvezelproducten worden gecombineerd tot gelijmde of geïntegreerde subassemblages.
Deze aanpak wordt vaak toegepast bij UAV-frames van koolstofvezel en missiespecifieke structurele modules waarbij uitlijningsstabiliteit vereist is.
→ Neem contact op voor al uw behoeften
Klantvereisten:
Onze aanpak
Resultaten
Een droneframe van koolstofvezel is een lichtgewicht constructieframe, vervaardigd uit koolstofvezelplaten of -buizen, dat de aandrijving, de elektronica en de lading ondersteunt en tegelijkertijd de stijfheid en uitlijning waarborgt.
Koolstofvezel biedt een hoge stijfheid bij een laag gewicht, wat bijdraagt aan een betere vluchtstabiliteit, trillingsdemping en structurele efficiëntie.
Ja. Koolstofvezel wordt op grote schaal gebruikt in industriële en commerciële UAV-platforms waar structurele stabiliteit en duurzaamheid vereist zijn voor gebruik buitenshuis.
Ja. Koolstofvezelbuizen worden vaak gebruikt voor de armen en gieken van UAV’s vanwege hun hoge buig- en torsiestijfheid bij een laag gewicht.
Ja. Een goed ontwerp van het laminaat en een goede structurele opbouw kunnen de overdracht van trillingen naar camera’s en sensoren aanzienlijk verminderen.
Niet altijd. Propellers van koolstofvezel bieden een grotere stijfheid, maar of ze geschikt zijn, hangt af van het toerental, de balansvereisten, het risico op schokken en veiligheidsoverwegingen.
Ja. De geometrie, de laminaatstructuur, de dikte en de bewerkingskenmerken van UAV-onderdelen van koolstofvezel kunnen worden aangepast aan de eisen van het project.
Doorgaans zijn het type toepassing, tekeningen of afmetingen, de beoogde prestatie-eisen, hoeveelheden en vereisten met betrekking tot het oppervlak of de afwerking vereist
Wij bieden een compleet assortiment composietproducten voor UAV- en drone-toepassingen: